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| 品牌 | 其他 | 型号 | HNF |
| 类型 | 燃料叉车 | 加工定制 | 是 |
| 行走方式 | 内燃式叉车 | 工业车辆 | 集装箱叉车 |
| 自重 | 43000kg | 钢板厚度 | 350mm |
| 额定起重量 | 35000-36000kg | 货叉长度 | 2440kg |
| 载重量 | 35000-36000kg | 货叉最低位 | 0.00 |
| 特种行业 | 多向走叉车 | 最大起升高度 | 3500-5500mm |
| 最大起升速度 | 260mm/s | 板材厚度 | 350-360mm |
| 货叉尺寸 | 2440mm | 脚轮材质 | 橡胶 |
| 最高行驶速度 | 28km/h | 脚轮数量 | 6 |
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华南重工35吨叉车：
标准配置：品牌低油耗环保柴油机，具有动力强劲，节能环保。
转向桥：转向采用横置油缸式转向桥，全液压转向，具有转向灵活轻便，可靠性强等特点；
双变：（变速箱和变矩器）采用引进技术生产的产品，性能可靠，维护方便，相当于自动拨，传动平稳，操作方便；
行车制动系统：采用***厂家成熟产品，制动器为盘式制动器，散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，
货叉：标准配备液压调距货叉，操作方便，减轻劳动强度
门架：采用箱式内外门架，滚柱轴承，提高起升性能
驾驶室：整机外形优美流畅，驾驶室采用新型复合装饰材料，标配冷暖空调，视野更开阔。
华南重工36吨叉车：
前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，传动角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
采用四个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
采用长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。
公司地址：中国.福建省.泉州市.台商投资区.华南重工工业园
公司电话：
销售经理：江烈鸿先生
