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| 品牌 | 其他 | 型号 | 304 |
| 加工定制 | 是 | 包装类型 | 桶 |
| 工作原理 | 常压 | 适用对象 | 矿泉水、纯净水,护发用品,护肤品类,化妆品类,清洁、洗涤用品 |
| 适用行业 | 餐饮,食品,日化,化工,其他 | 物料类型 | 液体 |
| 售后服务 | 长期 | 功率 | 0.75 |
| 外形尺寸 | 1100 | 灌装头数 | 2 |
| 灌装量 | 4 | 适用瓶高 | 58 |
| 适用瓶径 | 120 | 生产能力 | 701 |
| 灌装精度 | 0.01 | 自动化程度 | 半自动 |
| 规格 | 450 |
车用尿素市价巨大！
从2015年1月1日开始，国内柴油车将实施国Ⅳ排放标准，国Ⅲ标准柴油车从此将不得销售和注册登记。目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策，欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue；在美国，2010年开始，柴油机尾气处理液称为DEF。
我国是***第二大汽车市场，2014年重型卡车保有量为300多万辆并且每年以70万台左右的数量增加，客车保有量150多万辆。每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车***推行国四标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。
车用尿素生产设备
车用尿素设备：目前我们还面临一个问题，就是市场需求量小，而运输成本相对较高，产品难以走出去。”张开源说。据他介绍，车用尿素的运输成本占总成本的比例很高，比如从福州运到北京，每吨产品的运费就要七八百元。但是目前各地的用量都不大，要货往往都是一两吨，这导致物流费用高，企业很难盈利。
车用尿素生产设备
如果不装载装柴油机尾气处理夜、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应虑中的催化剂，造成严重后果。
